Запчаниците прво се обликуваат или фалсификуваат, потоа се обработуваат и се подложени на посебна термичка обработка.Ако нема доволно јаглерод во челикот, тој ќе стане кршлив за време на стврднувањето.Ако се работи само за површинско стврднување, тогаш запчаниците или запчаниците може многу брзо да се истрошат со текот на времето.Затоа, забите на запчаникот се стврднуваат со индукциско стврднување.Делот Pingtai поминува прецизно ковање, доработка и стврднување под посебни услови
Како и запчаникот, делот вклучува и метален внатрешен прстен со отвори за завртки и прстен за менувачот.За разлика од запчаникот, сегментната група се состои од поединечни сегменти на запчаникот што ја сочинуваат опремата за слетување на булдожерот.Ова значи дека деловите може да се заменат без да се демонтираат врските на патеката.
Запчаник е метален запчаник кој се состои од метален внатрешен прстен со отвори за завртки или центар за компресија и прстен за запчаник.Запчаниците може да се навртуваат директно или да се притиснат на погонскиот центар на машината, што обично се користи во багерите.
Понекогаш запчаникот и сегментите на машината се остри, но се чини дека врската на патеката е во разумна состојба.Често нè прашуваат дали сè уште треба да ги замениме запчаниците.Единствената причина зошто запчаниците се насочени е затоа што чекорот на синџирот се зголемува.Зголеменото растојание создава поголемо растојание помеѓу иглата и черупката.Како резултат на тоа, черупката на ланецот повеќе не се усогласува со шупливиот дел од запчаникот.Ова може да предизвика абење на запчаникот и да стане остар на врвот.Затоа, никогаш не го менувајте само запчаникот.Ако е неопходно да се замени запчаникот на багерот со сув ланец, спојот на синџирот на патеката секогаш треба да се замени.
Бидејќи булдожерот врши многу подвижни работи, бара синџири подмачкани со масло да се комбинираат со сегменти.Абењето на сегментот обично се случува во областа во облик на чаша помеѓу точките на сегментот.Само кога маслото за подмачкување го подмачкува истекувањето на ланецот, чекорот ќе се зголеми, во овој момент сегментот на ланецот ќе стане остар.Ако ланецот подмачкан со масло не протекува, најдобро е да го замените делот пред крајот на циклусот;Тоа ќе и даде на шасијата уште неколку стотици часа.
Запчаниците и алките на синџирот секогаш треба да одговараат на чекорот на ланецот.Ако запчаникот или сечилото се истрошени, врвот на прстенот ќе стане зашилен.Тоа е затоа што има празнина помеѓу иглата и черупката.Друга вообичаена шема на абење за запчаниците и сечилата на синџирот е страничното абење.Ова е предизвикано од истрошените шини на синџирот, искривената опрема за слетување или лошото управување на предните тркала.Тоа може да биде предизвикано и од филтрирање на тврди материјали помеѓу чаури и запчаници или неправилно усогласување.За да го ограничиме абењето предизвикано од полнење на инфилтрација на почвата, направивме корита со песок на запчаниците.
Време на објавување: мај-04-2022 година
